气缸活塞杆密封圈的作用,气缸活塞杆密封圈怎么装

更新时间:2021年10月13日 16:05:24  点击次数:0

气缸活塞杆密封圈的作用

活塞杆用密封结构与密封圈是往复运动执行机构中的关键零部件。它不仅关系到泄漏问题,而且还将影响到整个机器设备的性能与寿命。活塞杆在往复运动执行机构中,主要承受一定的轴向力,并以一定的速度往复运动来对外作功。随着科学技术与工业的发展,对往复运动的要求愈来愈高,特别是气缸在高压、高速运动的情况下,活塞杆用密封结构与密封圈问题显得尤为重要。


以前气缸活塞杆的密封多用o形密封圈、窄断面y形密封圈及v形密封圈。这些密封型式由于活塞杆与密封件之间是干摩擦,摩擦阻力大,往往导致密封唇过早磨损。以往活塞杆的密封多用o形密封圈、窄断面y形密封圈及v形密封圈。常用的杆用密封结构与密封圈其允许运动速度都比较低,因此广泛用于运动速度要求不高的场合,如工程机械、冶金设备及轻工、农业机械的液压设备中。


组合式密封圈,如k型斯特封,它由二个不同元件组成:一个是用聚四氟乙烯加入青铜填料制造的阶梯形密封圈(主密封件),另一个是o形密封圈(弹性元件和副密封作用)。组合式密封圈(k型斯特封)具有低摩擦阻力、起动时无爬行、极低的泄漏量和抗磨损等特点。气缸密封圈组合应用,避免了金属之间的接触,提高了支承能力并承受一定的侧向力,摩擦力小,适于高压,高速系统,经试验得到证实。

液压机械设备中的油缸是由缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封圈组成。然而活塞密封是指向缸体与活塞之间的密封原理,密封不好就影响油缸的性能,密封槽开在活塞上。气缸活塞杆密封圈是指活塞杆与油缸盖之间的密封,密封不好就会漏油,密封槽开在孔上。密封槽开在轴上应该是封孔的,也就是说是活塞密封,因此要使用DSH孔轴两用的密封圈,密封槽开在孔上,应该是封杆的作用,也就是说是活塞杆密封,所以要使用轴用密封件。

活塞杆密封蕾型密封圈
典型的压缩机填料函由一系列密封环组成,每个环的作用都是为了阻止或限制气流进入大气或隔离室,每套密封环分别安装在单独的填料盒中。每个密封环紧箍在活塞杆上,达到密封作用。除了密封气缸的填料函之外,活塞杆上还有刮油环,刮油环可以防止油沿着活塞杆从曲轴箱逸出。

DSH活塞密封圈
活塞密封圈安装在活塞上,防止气缸内部气体泄漏。作为双作用密封圈,其作用是防止活塞一侧的气体向另一侧串漏,而相对于单作用气缸机械,活塞密封的要求更高,防止缸内气体泄漏到隔离室内。

气缸活塞杆密封圈怎么装

1、用两只手的大拇指卡开活塞环,安装到活塞中(总是害怕不小心扳过头折断了)。
2、活塞环一定要放平,活塞的密封圈先推到缸筒里,再调整好活塞环慢慢推进去。
3、活塞和气缸涂抹机油,然后将活塞推入气缸中(这一步感觉最困难,推进去的时候,活塞环总是会跑出来,稍用力些,就会被折到)千万用机油,用专用的气动润滑油润滑下,或用气缸本身里面也润滑油弄点涂到活塞环和密封圈上,推入气缸。
4、活塞推入气缸一部分,然后将气缸安装到连杆上。

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