气缸控制阀都有什么类型,气缸控制阀工作原理

更新时间:2021年10月11日 10:10:38  点击次数:0

气缸控制阀都有什么类型

电磁头将电能转为机械能,由静铁芯、线圈、动铁芯(衔铁) 构成,根据使用电源的不同分为交流电磁头和直流电磁头,根据构造的不同气缸控制阀分T形和I形电磁头:


T形电磁头
适用于大行程的交流衔铁, 衔铁用硅钢片叠成T形,防止磁滞涡流损失,减少铁耗发热

I形电磁头
适用于直流衔铁(无磁滞涡流损失)和小行程的交流衔铁,衔铁为整块铁磁材料。
· 交流电磁头因为吸力以50Hz的频率变化,衔铁振动,发出蜂鸣声,在衔铁的吸合面上设立分磁环,使磁通产生时差,减少振动,降低蜂鸣声。

· 直流电磁头无蜂鸣现象


AC电磁头和DC电磁头的吸力特性类似
行程越小,吸力就越大
提高电压,吸力变大;降低电压,吸力变小

· AC电磁头的始动电流最大
随着动铁芯行程的减小,电流值变小,吸合时电流值保持恒定 (保持电流)

· DC电磁头的电流值与行程无关,始终不变
电磁头在吸合后连续通电,通常不会因发热而烧坏
电磁阀阀体(阀芯等)卡进杂质,电磁头无法吸合,线圈电流过大,发热增加而烧坏
电压大、行程大的AC电磁头烧坏的可能性大;电压小、行程小的AC电磁头不易烧坏
DC电磁头线圈一般不会烧坏


气缸控制阀工作原理

电磁头线圈通电后发热,温度随之升高,当发热和散热达到平衡后,线圈温度保持在恒定值(温升值),温升值是采用电阻法来测定线圈内部温度,JIS Z8704 温度的电气测定法,现场用温度计测线圈表面温度,比内部温度大约低20℃,允许温升值取决于线圈的绝缘种类 ,对于气缸控制阀,电磁头的绝缘种类常用的有B种或E种,特殊用途的有F种,高温用途的有H种。


绝缘种类 允许温升值℃(JIS B8375) 最高使用温度℃(JIS C4003)
A种 65以下 105
E种 80以下 120
B种 90以下 130
F种 115以下 155
H种 140以下 180

绝缘电阻
JIS规定,用500V的绝缘电阻表测定线圈端子和接地之间的电阻,绝缘电阻值应在1MΩ以上。

耐电压试验
线圈端子和接地之间, 加1500V近似50或60Hz的正弦波测试1分钟, 看电磁阀是否损坏、龟裂, 是否有外部泄漏等现象发生,大批量生产时用1800V试验1秒。

除长期连续通电型产品外,阀需要长期连续通电( 通电时间比非通电时间长 ),需特注意。
双电控阀以瞬时通电来操作时,请确保通电时间在0.1秒以上,除必须供油的阀以外,由于预加润滑脂,可无油润滑使用。
必须供油的阀:
VP4□50、VP4□70、VP31□5、VPA4□50、VPA4□70、VPA31□5

供油润滑时应使用1#透平油(无添加剂)ISO VG32,供油必须不断进行,由于预加的润滑脂已流失,中途停止供油会导致动作不良。

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